|
ปั่นจักรยาน ในกรุงเทพฯ |
กระแสการออกกำลังกายในระยะหลังเริ่มตื่นตัว
เพราะคนส่วนใหญ่เริ่มกลับมาสนใจสุขภาพกันมากขึ้น
โดยกีฬาประเภทปั่นจักรยานนั้น ถือว่าช่วงนี้อาจได้รับความนิยมอย่างสูง
เพราะเป็นกิจกรรมที่ทำให้ได้ทุกกลุ่มช่วงวัยและเพศวัย
ไม่ว่าจะเป็นการปั่นเพื่อสุขภาพกีฬา การท่องเที่ยว สนุกสนาน
หรือแม้แต่การใช้จักรยานในชีวิตประจำวัน
หรือส่งเสริมพัฒนาการของเด็กและเยาวชน
แม้กระทั่ง พล.อ.ประยุทธ์
จันทร์โอชา นายกรัฐมนตรี
ก็ให้ความสำคัญและออกเป็นผู้นำการรณรงค์ให้ประชาชนหันมาให้ปั่นจักรยานอย่าง
ต่อเนื่อง เห็นได้จากตั้งแต่ช่วงปลายปีที่ผ่านมากระทั่งมาถึงปัจจุบันนี้
มีกิจกรรมและงานเกี่ยวจักรยานมากมาย อาทิ ทริป ประเพณี กทม.-หัวหิน ระยะทาง
180 กิโลเมตร ที่มีประชาชนทุกเพศทุกวัน โดยเฉพาะเยาวชน
มาร่วมกิจกรรมมากกว่า 3,000 คน หรือกิจกรรมแรลลี่จักรยาน "ตามหายักษ์"
รอบเกาะรัตนโกสินทร์ที่เพิ่งจัดขึ้นเมื่อเร็วๆ นี้
รวมทั้งงานและมหกรรมจักรยานมากมาย ซึ่งล้วนแล้วประสบความสำเร็จไปได้ด้วยดี
ทั้งหมดทั้งมวลก็ต้องความดีความชอบให้แก่สำนักงานกองทุนสนับสนุนการสร้าง
เสริมสุขภาพ (สสส.) ที่สนับสนุน
|
ปั่นจักรยาน รอบเกาะรัตนโกสินทร์ |
"ทพ.กฤษดา เรืองอารีรัชต์
"ผู้จัดการกองทุนสนับสนุนการสร้างเสริมสุขภาพ (สสส.) กล่าวว่า
สสส.ต้องการเห็นภาพคนไทยหันมาใช้จักรยานในวิถีชีวิตมีปริมาณเพิ่มมากขึ้น
เรื่อยๆ
จึงได้พยายามผลักดันและส่งเสริมให้มีนโยบายที่เอื้อต่อผู้ใช้จักรยานมาอย่าง
ต่อเนื่องเช่นเดียวกัน
โดยกิจกรรมต่างๆ ที่
สสส.สนับสนุนหวังจุดประกายให้คนสนใจปั่นจักรยานในวิถีชีวิตมากยิ่งขึ้น
นอกจากทุกคนจะมีสุขภาวะดีแล้ว ยังช่วยกระตุ้นให้พื้นที่อื่นๆ
ทั้งในกรุงเทพมหานครและต่างจังหวัดเกิดเส้นทางจักรยานที่ได้มาตรฐาน
มีความปลอดภัยอีกด้วย
“ผู้จัดการ สสส.”
ยังกล่าวถึงแนวทางส่งเสริมการใช้จักรยานในชีวิตประจำวันในโครงการเมืองปั่น
ได้ เมืองปั่นดี สนองนโยบายส่งเสริมการใช้จักรยานของรัฐบาลว่า ล่าสุด
สสส.ร่วมกับกระทรวงมหาดไทย
และภาคีเครือข่ายจัดทำแผนการส่งเสริมการปฏิบัติในแต่ละจังหวัด
โดยใช้ยุทธศาสตร์ 3 ส. ได้แก่ "1 สวน 1 เส้น 1 สนาม"
|
ขี่จักรยานในสวนสาธารณะ รอบกรุงเทพฯ |
"สวน คือ
สวนสาธารณะที่ให้เอื้อต่อการใช้จักรยาน เด็กๆ สามารถมาหัดขี่จักรยานได้
เส้น คือ ให้แต่ละจังหวัดกำหนด 1 เส้นทางที่สนองต่อผู้ใช้ประจำ
เพราะเราต้องการให้มีเส้นทางจราจรในจังหวัดที่สามารถขี่จากบ้านไปโรงเรียน
ได้ ซึ่งจะขอให้มีการนำร่องจังหวัดละ 1 เส้นทาง และสนาม
ที่มีอยู่แล้วในทุกจังหวัด อาทิ สนามกีฬา สนามบิน
หรือสนามของหน่วยราชการให้จัดแบ่งให้เป็นเลนปั่นจักรยานเพื่อการออกกำลังกาย
“ทพ.กฤษดา” เล่าต่อว่า ต่อไปจักรยานจะอยู่ในชีวิตประจำวันของทุกคน
ทุกฝ่ายก็หวังจะเห็นภาพการใช้จักรยานที่เพิ่มมากขึ้น
สำหรับการดำเนินการครั้งนี้ในเบื้องต้นจะมีการนำร่องในอีสานใต้ 8 จังหวัด
และตอนนี้ทางกระทรวงการท่องเที่ยวและกีฬาก็ได้นำเรื่องนี้ลงไปทำเรื่องการ
ปั่นเพื่อท่องเที่ยวแล้ว
ขณะที่ “ดร.ยงยุทธ ยุทธวงศ์”
รองนายกรัฐมนตรี ในฐานะประธานคณะกรรรมการกองทุนสนับสนุนการสร้างเสริมสุขภาพ
(สสส.) ยังกล่าวถึงความสำคัญของการปั่นจักรยานว่า
นอกจากจะทำให้เราได้มองบรรยากาศรอบๆ เส้นทาง เห็นอะไรต่างๆ
อย่างที่ไม่เคยเห็น ได้สูดอากาศที่สดชื่น
ซึ่งสิ่งสำคัญในการดูแลสุขภาพนั่นก็คือการออกกำลังกายอย่างสม่ำเสมอ
และการปั่นจักรยานก็ถือเป็นการออกกำลังกายที่ดีอย่างหนึ่งที่ช่วยให้ลด
น้ำหนัก ห่างไกลโรคและความเครียดลงได้
ขณะที่ “เอิ๊ก” เมธี จันทร์ดี
นักศึกษาแห่งหนึ่งในกรุงเทพฯ กล่าวว่า
ปกติปั่นจักรยานเป็นประจำเพื่อออกกำลังกาย
เพราะเล่นกีฬาประเภทอื่นไม่ค่อยได้ เพราะน้ำหนักตัวมาก
นอกจากปั่นเองเป็นการส่วนตัวแล้ว เวลาว่างยังไปร่วมทริปต่างๆ
ที่ชมรมจัดขึ้นเป็นประจำ
เพราะทำให้เราได้ใช้เวลาว่างให้เกิดประโยชน์และไม่ไปหลงใหลในอบายมุขต่างๆ
ยังได้สังคมและเพื่อนใหม่ๆ ที่ดีขึ้นด้วย
"หากเป็นไปได้อยากให้กรุงเทพฯ เป็นเมืองจักรยาน
มีพื้นที่ดังกล่าวเพิ่มมากขึ้น
และอยากให้ผู้ใช้รถยนต์หรือรถประเภทอื่นให้ความสำคัญกับพวกเราด้วย
มิใช้มองเป็นสิ่งแปลกปลอมบนท้องถนน”
เยาวชนที่ใช้จักรยานเป็นประจำในกรุงเทพฯ ระบุ
|
เลนจักรยาน ใน สุวรรณภูมิ |
ล่าสุดในปี 2558 ได้เร่งพัฒนาเส้นทางจักรยานรอบเกาะรัตนโกสินทร์
โดยแบ่งการดำเนินการเป็น 2 ระยะ ดังนี้ ระยะที่ 1
ดำเนินการปรับปรุงเส้นทางจักรยานจำนวน 12 เส้นทาง ระยะทางรวม 8 กิโลเมตร
ได้แก่ ถนนมหาไชย ถนนตะนาว ถนนกัลยาณไมตรี ถนนสนามไชย ถนนท้ายวัง
ถนนมหาราช ถนนหน้าพระลาน ถนนหน้าพระธาตุ ถนนราชินี ถนนพระอาทิตย์
ถนนพระสุเมรุ และถนนบวรนิเวศ
ซึ่งได้ดำเนินการปรับปรุงด้านกายภาพ
อาทิ ปรับผิวจราจรให้มีความเรียบ ปรับระดับรางรับน้ำและฝาท่อระบายน้ำ
ปรับช่องทางเดินรถให้มีความเหมาะสม ปรับช่องทางจักรยานให้มีความชัดเจน
เปลี่ยนตะแกรงฝาบ่อพักเป็นแนวขวาง
อีกทั้งตีเส้นจราจรช่องทางจักรยานเป็นเส้นคู่
และทาสีพื้นผิวช่องจักรยานเป็นสีเขียว
ติดตั้งสัญลักษณ์ทางจักรยานและอุปกรณ์เพิ่มความปลอดภัย เป็นต้น
ส่วนในระยะที่ 2 จะดำเนินการปรับปรุงเพิ่มอีก 5 เส้นทาง ในปี 2558 ได้แก่
ถนนสมเด็จพระปิ่นเกล้า ถนนอรุณอมรินทร์ ถนนพระสุเมรุ (ต่อขยาย) ถนนสนามไชย
(ต่อขยาย) และทางเท้าถนนราชดำเนิน
นอกจากนี้ กทม.ยังได้พัฒนาเส้นทางจักรยานภายในสวนสาธารณะต่างๆ
เพื่อเป็นการใช้พื้นที่ให้เกิดประโยชน์สูงสุดเพื่อให้ประชาชน
หรือคนในครอบครัวมาใช้กิจกรรมที่เป็นประโยชน์ร่วมกัน
อีกทั้งเกิดความหลากหลายด้านนันทนาการ อาทิ
การจัดทำเส้นทางจักรยานรอบแก้มลิงบึงมะขามเทศและสะแกงามสามเดือน
เฉลิมพระเกียรติสมเด็จพระนางเจ้าฯ พระบรมราชินีนาถ
หากทุกภาคส่วนให้ความสำคัญและเคารพผู้ใช้จักยาน
ก็เชื่อว่าเมืองหลวงแห่งนี้จะกลายเป็นนครแห่งสองล้อของผู้รักสุขภาพ
รวมทั้งเด็กและเยาวชนก็จะได้ซึมซับสิ่งดีๆ เหล่านี้ติดตัวไปด้วย.
Cr.ไทยโพสต์