ICAO ปักธงแดง การบินของไทย

ICAO ปักธงแดง การบินของไทย

วันนี้  พล.อ.อ.ประจิน จั่นตอง รัฐมนตรีว่าการกระทรวงคมนาคม เปิดเผยว่า ได้รับทราบกรณีองค์การการบินพลเรือนระหว่างประเทศ (ICAO) ได้มีสัญลักษณ์ธงแดงขึ้นชื่อประเทศไทยในเว็บไซต์ของ ICAO เมื่อเวลาประมาณ 13.30 น. ของวันที่ 18 มิ.ย.

ซึ่งรู้สึกงงกับเหตุการณ์ที่เกิดขึ้นมากเพราะจากที่นายอาคม เติมพิทยาไพสิฐ รัฐมนตรีช่วยว่าการกระทรวงคมนาคมได้เดินทางไปพบประธาน ICAO เมื่อวันที่ 15 มิ.ย.ที่ผ่านมา ได้รายงานเบื้องต้นว่า ทาง ICAO พอใจและรับแผนการดำเนินการแก้ไขข้อบกพร่อง (Corrective Action Plan: CAP) โดยระบุว่าในวันที่ 18 มิ.ย. 2558 จะไม่ประกาศในเว็บไซต์สาธารณะของ ICAO โดยจะคงเรื่องข้อบกพร่องอย่างมีนัยสำคัญ (SSC) ไว้ก่อน
  
“ประจิน” งง ICAO ปักธงแดงไทยมีปัญหา AOC สั่งเช็คข้อมูลด่วน ยอมรับสื่อสารผิดพลาด เข้าใจคลาดเคลื่อน รอ "อาคม" กลับมาชี้แจง 22 มิ.ย.นี้ ขณะที่สายการบินไทยของไทย จะถูกแบนหรือไม่รอลุ้นคำสั่งแต่ละประเทศ สั่ง”ดีดีการบินไทย” แจ้งด่วนหากมีสถานการณ์กระทบการบิน...

 
“สิ่งที่เกิดขึ้น แสดงว่ามีการปฏิบัติไม่สอดคล้องกับที่ประธาน ICAO ได้หารือกับรมช.คมนาคมหรือไม่ จึงได้สั่งการให้นางปาริชาต คชรัตน์ รักษาการอธิบดีกรมการบินพลเรือน (บพ.) คนใหม่ เร่งติดต่อประสานงานไปยังนายอาคม เพื่อสอบถามให้ชัดเจนว่า ประธาน ICAO พูดอย่างไรกันแน่

และกับผู้แทน ICAO ประจำภูมิภาค ซึ่งความคลาดเคลื่อนที่เกิดขึ้น เป็นการสื่อสารที่ผิดพลาด ซึ่งอาจจะเป็นการสื่อสารระหว่างผมกับรมช.อาคมก็ได้ ที่ผ่านมา ICAO ประกาศในเว็บว่ามีมีปัญหาเรื่อง SSC ถือว่าบพ.ของไทยสอบตก แต่ไม่ได้พูดเรื่องธงแดง มีเวลาแก้ไข 90 วัน”

พร้อมย้ำว่า ในแผนการดำเนินการแก้ไขข้อบกพร่อง มีทั้งแผนหลัก แผนรอง และยังให้แต่ละสายการบินได้เตรียมแผนสำรองของตัวเองไว้ด้วย ซึ่งการแก้ไขได้ทำตามที่กำหนด คือใน 20 มิ.ย.ทำแผนแก้ไขหรือ CAP เสร็จ มีการเปลี่ยนผู้บริหารแล้ว ได้เสนอแผนแก้ไขปรับโครงสร้าง ปรับบทบาทหน้าที่ บพ.ไปแล้ว พร้อมกับมีการทำคู่มือ จัดทำเพื่อเตรียมสำรวจ ก็ทำไปหมดแล้ว

ที่ผ่านมาไม่มีการพูดถึงเรื่องขึ้นธงแดง ก็เข้าใจว่า การที่ประธาน ICAO บอกจะไม่ประกาศเว็บแจ้งต่อสาธารณะ เท่ากับจะไม่ขึ้นธงแดงประเทศไทย แต่เมื่อ ICAO ปักธงแดงเรื่อง AOC จะหมายถึงจะมีการประกาศสาธารณะหรือไม่ ต้องไปตรวจสอบและเข้าใจว่าทางผู้ปฏิบัติของ ICAO ก็ทำหน้าที่ตามขั้นตอน จึงขึ้นธงแดงเมื่อครบ 90 วัน และทางประธาน ICAO อาจจะยังไม่ได้สื่อสารไปยังผู้ปฏิบัติงาน ซึ่งต้องยอมรับว่า 90 วัน เราทำไม่สำเร็จ เพราะปัญหาสะสมมานาน มีหลายปัจจัย และเกือบทุกข้อที่ตรวจพบก็ยากมากที่จะแก้ไข

ส่วนการที่ ICAO บอกว่าจะคงสถานะ SSC ต่อไป แต่จะไม่ประกาศสาธารณะ เข้าใจว่า จะให้เวลาไทยทำงานแก้ไขปรับปรุงต่อไปอีกระยะ ซึ่ง ICAO ยอมรับแผนแก้ไข SSC แล้ว ICAO เป็นองค์กรที่มีเหตุผล คงไม่สามารถละเว้นไทยได้ ต้องเป็นไปตามกติกาเมื่อครบ 90 วัน เราทำไม่ได้ก็ปักธงแดง

ซึ่งเป็นเรื่องกระบวนการรับรองผู้ดำเนินการเดินอากาศ (AOC Certification) ซึ่งกระทบกับสายการบินโดยตรง โดยไทยขอขยายเวลาการตรวจสอบมาตรฐานสายการบิน หรือ Re- certification และออก AOC ให้ครบ 24 สายการบินไปเป็นเดือนต.ค. นี้ แต่ ICAO ไม่ให้ และขึ้นธงแดงเรื่อง AOC

ทั้งนี้ เรื่อง AOC นั้น ได้มีการปรับปรุงเรื่องบุคลากร ขั้นตอนการปฏิบัติผ่านแล้ว แต่คู่มือยังไม่เสร็จ เพราะส่วนมาตรฐานของบพ.ยังไม่เห็นชอบคู่มือ ทำให้การตรวจสอบมาตรฐานสายการบินยังทำไม่ได้ ซึ่งไทยก็คงไม่มีอำนาจไปต่อรองอะไร และต้องรับสภาพและเดินหน้าแก้ปัญหาต่อไป และต้องติดตามต่อไป ว่าจะมีการแบนหรือลดเกรดเพิ่มเติมหรือไม่

สำหรับผลกระทบกับสายการบินของไทยนั้น กรณีที่ประเทศนั้นๆ จะสั่งห้ามสายการบินของประเทศไทยบินเข้าไป เป็นอำนาจอธิปไตยของประเทศนั้น และหากจะดำเนินการใดๆ จะเป็นในลักษณะค่อยเป็นค่อยไป แต่ในขณะเดียวกันมีประเด็นว่า ประเทศที่เป็นสมาชิกของ ICAO ก็จะต้องดูท่าทีและมาตรการที่ชัดเจน ของ ICAO ก่อน อีกทั้งวันที่ 25 มิ.ย.นี้ ทางสำนักงานบริหารการบินแห่งชาติของสหภาพยุโรป หรือ เอียซ่า (EASA) จะมีคำตอบมาถึงไทยด้วย ดังนั้น ระหว่างนี้เป็นช่วงเวลาที่ไทยต้องเร่งทำความเข้าใจกับทุกฝ่ายให้มากที่สุด

อย่างไรก็ตาม นายอาคม จะเดินทางกลับมาถึงไทยช่วงเย็นวันที่ 19 มิ.ย.นี้ และจะประชุมร่วมกันในวันที่ 22 มิ.ย.นี้ ถึงผลหลังจากที่ไปพบกับประธาน ICAO และพบกับ FAA (Federal Aviation Administration) ของสหรัฐอเมริกา และแถลงข่าวเวลา 16.00 น. ซึ่งจะทำให้เรื่องนี้ชัดเจนมากขึ้น ว่า ตกลงประธาน ICAO พูดว่าอย่างไร จากนั้นจะได้นำแผนสำรองมาใช้ต่อไป

พล.อ.อ.ประจิน กล่าวว่า ได้รายงานเรื่องที่เกิดขึ้นต่อพล.อ.ประยุทธ์ จันทร์โอชา นายกรัฐมนตรีให้รับทราบแล้ว แต่ยังไม่ได้ตอบอะไรกลับมา ซึ่งล่าสุดได้ชี้แจงในที่ประชุมครม. เมื่อวันที่ 16 มิ.ย. ว่าติดขัดตรงไหนอย่างไร และได้ปรับปรุงตรงไหนไปแล้ว ซึ่งนายกฯ ได้ให้กำลังใจ เน้นย้ำให้เดินหน้าทำต่อไปอย่างรอบคอบ นอกจากนี้ ได้สั่งการให้บพ.เร่งประสานไปยัง ICAO ประจำภูมิภาค สั่งการไปยังนายจรัมพร โชติกเสถียร กรรมการผู้อำนวยการใหญ่ บริษัท การบินไทย จำกัด (มหาชน) หากมีสถานการณ์ใดผิดปกติให้รีบรายงานเข้ามา.

Cr.ไทยรัฐ,  Asia21st

การบินไทยมีแผนปรับลดพนักงาน (เออร์ลี่รีไทร์)

การบินไทยมีแผนปรับลดพนักงาน (เออร์ลี่รีไทร์)

เรืออากาศเอก กนก ทองเผือก รองกรรมการผู้อำนวยการใหญ่สายทรัพยากรบุคคลและกำกับกิจกรรมองค์กร บริษัท การบินไทย จำกัด (มหาชน) เปิดเผยว่า ขณะนี้การบินไทยได้เปิดโครงการพิเศษเพื่อให้พนักงานทั่วไป ไม่รวมนักบินและลูกเรือ สมัครใจออกก่อนกำหนด จำนวน 2,000 คน โดยจะเปิดรับสมัครในเดือน เม.ย.นี้ รวมระยะเวลา 1 เดือน มั่นใจว่าจะมีพนักงานที่สนใจเข้าร่วมโครงการตามเป้าหมายที่กำหนดแน่นอน สำหรับคุณสมบัติของพนักงานที่จะสมัครเข้าร่วมโครงการจะต้องมีอายุงานตั้งแต่ 15 ปีขึ้นไป 

ส่วนผลตอบแทนที่จะให้กับพนักงานที่ได้รับการพิจารณาให้เข้าร่วมโครงการจะอยู่ที่ 30 เดือนขึ้นไป เพื่อให้เป็นโครงการพิเศษอย่างแท้จริง และจะคงสิทธิประโยชน์อื่นให้กับผู้เข้าร่วมโครงการ เช่น สิทธิในการรักษาพยาบาล และตั๋วโดยสารฟรีตามระเบียบที่กำหนด เป็นต้น

“โครงการนี้ไม่ใช่โครงการเกษียณอายุก่อนกำหนด (เออร์ลี่รีไทร์) เพราะโครงการเออร์ลี่ยังคงมีอยู่เหมือนเดิม โดยตามปกติเมื่อเปิดโครงการพิเศษขึ้นมาจะมีพนักงานขอเข้าร่วมเกินกว่าที่กำหนด ซึ่งก็ต้องมาพิจารณาคุณสมบัติของแต่ละคนอีกครั้งว่า ใครจะได้เข้าร่วมหรือไม่ได้เข้าร่วมบ้าง ดังนั้นจึงไม่ใช่ว่าทุกคนที่ยื่นมาจะได้เข้าร่วมโครงการทั้งหมด”

ผู้สื่อข่าวรายงานว่า โครงการนี้เป็นส่วนหนึ่งของแผนฟื้นฟูกิจการของการบินไทย ภายใต้การปรับโครงสร้างอัตรากำลังคนให้ลดจาก 25,000 คน เหลือ 20,000 คน โดยจำนวนดังกล่าวจะรวมพนักงานที่เกษียณอายุตามปกติประมาณ 500 คนต่อปี โครงการเกษียณอายุก่อนกำหนดประมาณ 500 คนต่อปี และโครงการพิเศษดังกล่าว เพื่อลดปัญหาการขาดทุนที่มีมาอย่างต่อเนื่อง คือ ในปี 2556 ขาดทุนประมาณ 12,000 ล้านบาท และในปี 2557 ขาดทุนประมาณ 15,000 ล้านบาท ทั้งนี้ ในแผนฟื้นฟูยังได้มีการปรับเส้นทางการบิน คือ กลุ่มเส้นทางบินที่ขาดทุนอย่างแน่นอนและขาดทุนอย่างต่อเนื่องจะให้หยุดบินไปก่อน.

Cr.ไทยรัฐ

"การบินไทย" จัดโปรโมชั่นฝึกบินจำลอง "ซิมูเลเตอร์" กับ กัปตันทีจี

 "การบินไทย" จัดโปรโมชั่นฝึกบินจำลอง "ซิมูเลเตอร์"

 ใครอยากเป็นนักบินยกมือขึ้น! "การบินไทย" จัดโปรโมชั่นแพ็กเกจฝึกบินจำลอง "ซิมูเลเตอร์" กับกัปตันทีจี ดึงลูกค้าเติมเต็มประสบการณ์ฝัน

บริษัท การบินไทย จำกัด (มหาชน) จัดโปรโมชั่นพิเศษ โครงการ "สัมผัสประสบการณ์การบินกับเครื่อง-ฝึกบินจำลอง THAI SIMULATOR EXPERIENCE" ฝึกบินกับกัปตันของการบินไทยในเครื่องฝึกบินจำลอง (Simulator) แบบต่าง ๆ โดยไม่จำเป็นต้องมีประสบการณ์ด้านการบินมาก่อน
นาวาอากาศตรี สถาพร เจริญศิริ รองกรรมการผู้อำนวยการใหญ่สายปฏิบัติการ บริษัท การบินไทย จำกัด (มหาชน) เปิดเผยว่า เพื่อเป็นการตอบรับความต้องการของลูกค้าที่ชื่นชอบประสบการณ์การบิน สร้างแรงบันดาลใจสำหรับผู้ที่สนใจการบินและรักการบิน โดยไม่จำเป็นต้องมีประสบการณ์ด้านการบินมาก่อน อีกทั้งเป็นการหารายได้ให้บริษัทฯ จากชั่วโมงที่ว่างของเครื่องฝึกบินจำลอง ฝ่ายฝึกอบรมนักบิน บริษัท การบินไทยฯ จึงได้จัดโครงการ "สัมผัสประสบการณ์การบินกับฝึกเครื่องบินจำลอง THAI0SIMULATOR EXPERIENCE" โดยการจัดโปรโมชั่นพิเศษให้ท่านได้สัมผัสประสบการณ์ใหม่ในการบินกับเครื่องฝึกบินจำลองแบบต่าง ๆ ของการบินไทย อาทิ แอร์บัส  A380-800 แอร์บัส A340-500/600 แอร์บัส 0A330-3000 แอร์บัส A300-6000 โบอิ้ง B747-400 โบอิ้ง B777-200/300 โบอิ้ง B737-400 โดยมีกัปตันที่เป็นครูการบิน ผู้มีประสบการณ์ในการสอนนักบินเป็นผู้ควบคุมการฝึกบินอย่างใกล้ชิดแบบตัวต่อตัว

เครื่องฝึกบินจำลองเป็นการจำลองรูปแบบการบินในสภาพต่างๆ ด้วยเทคโนโลยีทันสมัย มีระบบภายในและระบบควบคุมการบินอย่างครบวงจร รวมทั้งระบบไฟฟ้าที่ทำให้การเคลื่อนไหวเป็นไปในทุกทิศทางที่ทำได้เหมือนทำการบินอยู่บนเครื่องบินจริง ให้นักบินได้ฝึกฝน ทำให้นักบินของการบินไทยเป็นที่รู้จักและมีชื่อเสียง ในการปฏิบัติการบินที่มีมาตรฐานความปลอดภัยในระดับสากล ซึ่งเป็นสิ่งยืนยันในมาตรฐานความปลอดภัยระดับสูงสุด นอกจากจะใช้ในการฝึกอบรมให้กับนักบินของการบินไทยแล้ว ยังมีสายการบินชั้นนำจากทั่วโลกมาเช่าใช้บริการเครื่องฝึกบินจำลองซึ่งเป็นการสร้างรายได้ให้แก่บริษัทฯ อีกด้วย

โครงการ "สัมผัสประสบการณ์การบินกับเครื่องฝึกบินจำลอง THAI SIMULATOR EXPERIENCE" มีค่าบริการราคาแพ็กเกจเริ่มต้นที่ 10,000 บาท ในช่วงระยะเวลา 60 นาที โดยกัปตันที่เป็นครูการบินจะให้คำแนะนำที่เป็นความรู้เบื้องต้น 15 นาที และฝึกปฏิบัติ 45 นาที เริ่มฝึกตั้งแต่การนำเครื่องบินขึ้นจากท่าอากาศยานสุวรรณภูมิและเดินทางไปยังท่าอากาศยานปลายทางในประเทศต่างๆ ที่เป็นจุดหมายปลายทางของการบินไทย อาทิ ซิดนีย์ ฮ่องกง โตเกียว เป็นต้น ซึ่งระหว่างทำการบิน ในหน้าจอของเครื่องฝึกบินจำลองจะมีภาพคอมพิวเตอร์กราฟฟิคจำลองเสมือนจริงแสดงให้เห็นถึงสถานที่ท่องเที่ยวที่สำคัญของประเทศต่างๆ ซึ่งสวยงามและสร้างความเพลิดเพลินระหว่างทำการบินอีกด้วย

ทั้งนี้ ผู้สนใจสามารถดูรายละเอียดเพิ่มเติมได้ที่ Facebook : Thai Simulator Experience หรือสอบถามรายละเอียดได้ที่ โทรศัพท์หมายเลข 02-545-2738 ทุกวันจันทร์-ศุกร์ เวลา 08.00-17.00 น. (เว้นวันหยุดราชการและวันหยุดนักขัตฤกษ์)
Cr.ประชาชาติธุรกิจ